Автовладельцы подтвердят, что нет ничего лучше исправно работающего транспортного средства. Звук заводки, после прокручивания в ключе зажигания должен быть быстрым, уверенным и провоцировать запуск мотора. Но нередки случаи, когда элементарное и заученное движение, не приводит в запуск стартер. Это напрямую свидетельствует о том, что уехать с места стоянки быстро не получится.

При невозможности завести автомобиль ВАЗ 2110, может возникнуть потребность в замене втягивающего реле (ВР) на стартере. Стоимость запчасти на территории России может варьироваться в пределах 700-1000 руб.

Что такое втягивающее реле на ВАЗ 2110?

Все автомобили отечественного производства, в том числе ВАЗ 2110, оборудованы стартером в состав которого входит втягивающее реле. На автомобиле ВАЗ оно входит в конструкцию стартера, объеденное общим корпусом. Визуально, агрегат выглядит в форме цилиндра, который по размерам меньше самого стартера в 2 раза.

Основная задача — осуществлять контроль и управлять муфтой свободного хода. Релюшка для ВАЗ 2110 имеет отличительную особенность от аналогов. Запуск электрического двигателя стартера возможен только после срабатывания последнего.

От чего зависит стоимость реле?

Прежде чем решиться на покупку новой детали, стоит убедить в том, что неисправность действительно кроется во втягивающем реле. Как это сделать? В том случае, когда на вращение ключа в замке зажигания реакции от автомобиля не следует, стартер «молчит», двигатель не запускается, возможен выход из строя именно данного узла. Если во время попытки завести автомобиль есть звуки, подобные на щелчки — скорее всего все исправно.

Если подобные звуки отсутствуют необходима диагностика самого реле. Итак, потребуется провод. Им необходимо будет замкнуть контакты на конце детали. При этой манипуляции зажигание должно быть включено. При вращении стартера результат очевиден — покупка нового (ВР).

Так, стоимость запасной детали может быть от 400 до 700 руб., в зависимости от производителя и розничной сети.

Виды втягивающих реле на ВАЗ 2110 и их цена

Наибольшей популярностью у владельцев ВАЗ 2110 пользуются втягивающие реле следующих видов:

• ВР для КЗАТЭ и СтартВольт (СтартВольт) VSR 0101 — цена от 800 руб.
• ВР для стартера HOFER (Hofer) — цена от 600 руб.

Логично, что и стоимость запасной части будет напрямую зависеть от закупки и производителя.

Стоимость втягивающего реле на ВАЗ 2110 и его установку

Итак, когда причина поломки автомобиля установлена, необходимо понимание того, каким образом произвести ремонтные работы. При наличии собственного инструмента, опыта и навыков механика, проблем с заменой узла быть не должно. Для того, чтобы сделать все работы может понадобиться:

• Рожковый ключ на «13».
• Торцевая головка на «13».
• Головка с воротком.

Далее, согласно инструкции, которую легко найти в сети, можно произвести замену. В противном случае, когда нет возможности все сделать своими силами, можно обратиться к профессионалам.

Для этого необходимо выбрать станцию технического обслуживания и записаться туда. Как правило, весь расходный инструмент, а иногда и запасная часть может быть предоставлена самым сервисом. Преимущества в таком случае, в том, что можно рассчитывать на гарантию по установке и в случае необходимости предъявить недовольства по выполненной работе специалисту. Цена на услугу сервиса может составлять от 200 руб. до 700 руб., в зависимости от города Российской Федерации.

Как, где и у кого можно купить втягивающее реле и заказать услугу замены?

Именно этот вопрос больше всего волнует начинающих водителей ВАЗ 2110. Действительно, сама поломка автомобиля это уже стресс. Решить неприятность хочется как можно быстрее. Но, не стоит паниковать и спешить.

Приобретать запасную часть необходимо с соблюдением ее маркировки. Только после того, как стартер будет снят с автомобиля, можно будет с уверенностью сказать, какая релюшка подойдет на 100%. Актуально это правило, в частности, для автомобилей, которые сменили не одного владельца.

Поменять все можно как самостоятельно, так и у мастера. Зависит от финансовых возможностей собственника автомобиля.

Реле стартера ВАЗ 2110 (втягивающее) (KRAFT) КТ 201008

К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

Показать все аналоги

Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556

От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

Количество для заказа позиции
должно быть кратно

Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

Втягивающее реле стартера ВАЗ 2110: где находится, замена своими руками

Многие владельцы отечественной «десятки» сталкиваются с ситуацией, когда невозможно завести мотор, используя стартер. Причем винят они вовсе не сам стартер, а реле.

Но когда начинается процесс обыска подкапотного пространства, отыскать на ВАЗ 2110 реле стартера им не удается. Не удивительно, что многочисленные сайты, форумы, социальные сети регулярно публикуют вопросы примерно одного характера — где находится реле стартера на ВАЗ 2110.

Ответ очень простой — нигде. Дело в том, что большая часть отечественных «десяток» не содержит в своей конструкции данного элемента. В наличии есть втягивающее реле, расположенное в структуре самого стартера, под его контактами. И чтобы добраться до него, вам сначала придется демонтировать пусковое устройство.

Как оно работает

Конструкция стартера «десятки» такова, что внутри него находится втягивающее реле, которое отвечает за вращение шестеренок привода. Когда шестерни цепляются за зубья маховика коленчатого вала, происходит запуск. Потому если втягивающее не работает, то и запустить мотор вам не удастся.

Плюс при замыкании контактов на тяговой обмотке обеспечивается питание электродвигателя стартера от аккумуляторной батареи. Контакты замываются, активируется блокировка, из-за чего втягивающая обмотка «вырубается».

Управление втягивающим осуществляется непосредственно от замка зажигания. Плюс оно играет роль защиты стартера. Факт того, что реле потребуется внушительное количество тока, приводит к постепенному износу контактов в контактной группе.

Заметить это можно по нечеткому запуску силового агрегата, периодически стартер может не срабатывать или медленно вращать двигатель. Решить подобную проблему можно своими силами.

Проверка

Для начала рекомендуется выполнить проверку. Сейчас мы расскажем, как проверить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2110.

1. Добираемся до самого стартера.
2. Слева и немного ниже аккумуляторной батареи, непосредственно возле коробки переключения передач располагается искомый нами стартер.
3. Стартер и реле, как вы помните, находятся в общем корпусе с двумя клеммами. Обязательно следите за тем, чтобы эти клеммы не замкнулись.
4. Проверьте предел напряжения на втягивающем реле. Максимальный показатель — не выше 8В.
5. Убедитесь, что температура при срабатывании не превышает 25 градусов по Цельсию. Если показатель выше, тогда не ждите, что стартер и его защита будут работать эффективно.
6. Некоторые поломки определяются визуально, потому детально осмотрите каждый сантиметр устройства и разберите его.

Демонтаж

Процесс демонтажа сложным не назовешь, с ним может справиться даже новичок. Просто следуйте указанной инструкции.

1. Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи.
2. Демонтируйте воздушный фильтр.
3. Отключите комплект проводков, которые идут на втягивающее.
4. Демонтируйте гайку, отвечающую за крепление наконечника силового провода. Для этого потребуется ключ на 13.
5. Теперь настала очередь демонтажа гаек, которые держат стартер. Здесь уже нужен ключ побольше — на 15 миллиметров. Но если верхняя откручивается без особых проблем, то к нижней будет не просто подобраться. Но сделать это придется.
6. Снимите стартер.
7. Демонтируйте гайку нижнего вывода втягивающего реле и отключите проводки.
8. Отвинтите болты крепления реле с помощью ключа на 8 и снимите его полностью.

Характерные поломки

Теперь разберемся в том, как проверить втягивающее реле стартера на ВАЗ 2110. Его необходимо внимательно осмотреть после демонтажа.

Для данного агрегата характерны определенные поломки, о которых мы расскажем.

1. Ослабло крепление или полностью раскрутились гайки, отвечающие за крепление наконечника проводков. Тут все просто, как вы понимаете. Нужно просто затянуть крепежи.
2. На обмотке, соединениях или проводках образовалось окисление. Если все не слишком серьезно, можно просто зачистить контакты. При серьезном окислении лучше заменить их на новые.
3. Цепь питания имеет разрывы. Опять же, ничего сверхъестественного придумывать не нужно, а просто замените цепь.
4. У якоря наблюдается холостая работа или замедленное срабатывание. Просто замените якорь и все, проблема решена.
5. Проверьте замыкание витков двух обмоток, используя омметр.

Замена

По сути, выполнить ремонт реле теоретически можно. Но на деле это редко оправдано с точки зрения финансовых и временных затрат.

Куда более простое и рациональное решение — это замена. Процедура не займет много времени, зато агрегат будет точно работать исправно и надежно. Неизвестно ведь, к какому результату приведет ремонт.

Если неправильно отремонтировать реле, это может привести к блокировке запуска силового агрегата. Затраты на восстановление подобной проблемы куда выше, чем покупка нового качественного реле.

Замена и установка нового втягивающего реле проблем не составит, поскольку процедура выполняется в обратной последовательности разборки.

Действуйте осмотрительно, следите за каждым элементом, который вы разбираете и собираете обратно. Некоторые контакты почистите, если требуется, разболтанные крепежи подтяните. Как ни крути, но по мере эксплуатации автомобиль сильно трясет, он вибрирует, что приводит к банальному откручиванию гаек и болтов. Что самое интересное, это не редко приводит к целому ряду проблем. Потому убедитесь в надежности фиксации каждого отдельно взятого крепежного элемента.

Александр Молоков/ автор статьи

Приветствую! Я являюсь руководителем данного проекта и занимаюсь его наполнением. Здесь я стараюсь собирать и публиковать максимально полный и интересный контент на темы связанные с отечественным и зарубежным автопромом. Уверен вы найдете для себя немало полезной информации. С уважением, Александр Молоков.

Вам также может быть интересно

ВАЗ 0

Американки на ваз 2110 через реле

Как сделать габариты поворотниках ваз. Как просто сделать «американские поворотники» своими руками Не очень

ВАЗ 0

Гул редуктора заднего моста ваз 2107

Основная характеристика повреждений, возникающий в автомобиле ВАЗ-2107, сопровождающиеся появлением характерного гула. Где искать первые

ВАЗ 0

Заменить карбюратор на инжектор ваз 2109

Блог пользователя Aleksei-Bur на DRIVE2. Переоборудование карбюраторного ВАЗа в инжекторный — всё не так

ВАЗ 0

Колдун ваз 2109 принцип работы

Регулятор тормозных усилий, в простонародье колдун необходим для распределения давления тормозов и как защита

ВАЗ 0

Как проверить замок зажигания ваз 2109

906) Неисправности замка зажигания ваз 2109

ВАЗ 0

Поршневая группа ваз 21083 размеры

Блог пользователя arttrener на DRIVE2. После разборки двигателя тщательно очистите, промойте и просушите все

Добавить комментарий Отменить ответ

Имя *

Email *

Комментарий

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.