Ошибка р0335 ваз 2107

Ошибка р0335 ваз 2107

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Ошибка 0335 – неисправна цепь ДПКВ

Ошибка заносится при следующих условиях:

1. Коленчатый вал крутится

2. Сигнал датчика фаз есть.

3. Сигнала ДПКВ нет.

Ошибка заносится в память ЭБУ на первом драйв – цикле.

Плавающая ошибка 0335 может появиться вследствие повреждения задающего диска (биение, повреждение зубьев….), нарушение контактов ДПКВ или ЭБУ.

1. Выключаем зажигание, подключаем диагностический прибор, производим сброс ошибок. Прокручиваем коленчатый вал стартером в течении 10 секунд или до запуска двигателя.

2. Если ошибка не фиксируется – смотри информацию выше. Если ошибка фиксируется – выключаем зажигание, отстыковываем колодку проводки от ЭБУ. Замеряем сопротивление на клеммах «15» и «34» колодки. Величина сопротивления должна быть 570 – 750 Ом.

3. Если величина сопротивления менее 570 Ом – неисправен ДПКВ или провода датчика замкнуты между собой. Если величина сопротивления более 750 Ом – неисправен ДПКВ или неисправны соединения.

4. Если величина сопротивления в пределах 570 – 750 Ом – прокручиваем стартером коленчатый вал и мультиметром замеряем при этом напряжение на клеммах «15» и «34» колодки жгута ЭБУ. Напряжение должно быть более 0,3 В.

5. Если напряжение менее 0,3 В – неисправны соединения или датчик.

6. Если напряжение более 0,3 В – пристыковываем колодку жгута к ЭБУ. Сбросить ошибки. Проворачивать коленчатый вал 10 секунд или до запуска двигателя. Если ошибка зафиксирована вновь – проверить состояние задающего диска. Если диск неисправен – заменить его.

7. Если задающий диск исправен – сбросить ошибки, Проворачивать коленчатый вал 10 секунд или до запуска двигателя. Если ошибка зафиксирована вновь – заменить ЭБУ.

Автомобильное диагностическое оборудование

• Список форумов‹Диагностика‹Диагностика отечественных автомобилей
• Изменить размер шрифта
• Для печати

Видео:ОШИБКА Р-0335 ВАЗСкачать

• RSS
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Ваз 2107

Ваз 2107

zunda111 » 08 янв 2017, 16:21 | Cообщение: #1

Re: Ваз 2107

Badim » 08 янв 2017, 19:45 | Cообщение: #2

Re: Ваз 2107

вов397 » 08 янв 2017, 20:12 | Cообщение: #3

Re: Ваз 2107

kimmaster » 09 янв 2017, 10:40 | Cообщение: #4

Это вы немного ошибаетесь! В описываемом вами случае будет ошибка Р0335, но не в коем случае Р0338!

Код Р0338
Датчик положения коленчатого вала, высокий сигнал (ещё трактуется в некоторых источниках, как обрыв цепи ДПКВ)
Код Р0338 заносится, если:
— коленчатый вал проворачивается;
— за один поворот коленчатого вала контроллер считывает большее число зубьев на задающем диске шкива коленчатого вала.
Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла после возникновения кода неисправности. Вот ещё выкопал, но не уверен в истинности источника!

Re: Ваз 2107

вов397 » 09 янв 2017, 12:00 | Cообщение: #5

Re: Ваз 2107

vladtar » 09 янв 2017, 12:31 | Cообщение: #6

Re: Ваз 2107

zunda111 » 09 янв 2017, 16:54 | Cообщение: #7

Re: Ваз 2107

vladtar » 09 янв 2017, 17:41 | Cообщение: #8

Re: Ваз 2107

ff.ser » 09 янв 2017, 17:45 | Cообщение: #9

Re: Ваз 2107

zunda111 » 09 янв 2017, 17:58 | Cообщение: #10

Re: Ваз 2107

Vitoc » 09 янв 2017, 18:01 | Cообщение: #11

Re: Ваз 2107

vladtar » 09 янв 2017, 19:13 | Cообщение: #12

Re: Ваз 2107

вов397 » 09 янв 2017, 19:39 | Cообщение: #13

Re: Ваз 2107

kimmaster » 10 янв 2017, 17:56 | Cообщение: #14

Какого? Р0335 , или Р0338 .?

Re: Ваз 2107

zunda111 » 14 янв 2017, 16:41 | Cообщение: #15

Re: Ваз 2107

poznaika » 14 янв 2017, 16:58 | Cообщение: #16

Re: Ваз 2107

Видео:Ошибка Р0335 и не только ВАЗ 2115Скачать

zunda111 » 14 янв 2017, 17:02 | Cообщение: #17

Re: Ваз 2107

poznaika » 14 янв 2017, 17:28 | Cообщение: #18

Re: Ваз 2107

kimmaster » 14 янв 2017, 17:49 | Cообщение: #19

Подключитесь к другому контакту ДПКВ, нижнему.

Re: Ваз 2107

zunda111 » 14 янв 2017, 18:16 | Cообщение: #20

Подключитесь к другому контакту ДПКВ, нижнему.

Ошибка P0335 — Датчик “A” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0335

Ошибка P0335 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

Что означает ошибка P335

Ошибка P0335 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с датчиком положения коленчатого вала. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль может перейти в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки P0335

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0335 являются:

• Короткое замыкание или обрыв проводов
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения коленчатого вала
• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Повреждение сигнальной пластины
• Повреждение цепи или ремня ГРМ
• Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0335?

Симптомы ошибки P0335 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Обычно при появлении данной ошибки на приборной панели загорается индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки. Основными признаками возникновения ошибки P0335 являются падение мощности двигателя, заглохание двигателя, проблемы с запуском двигателя, а также снижение эффективности использования топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0335?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти РСМ и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0335 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит датчик положения коленчатого вала, а также соответствующие провода.

После этого механик проверит показания датчика положения коленчатого вала, а также сигнал оборотов, используя сканер. Если показания будут находиться в пределах заданного диапазона, механик проверит электрические провода. Если проблема не будет обнаружена, механик проверит PCM в соответствии с процедурой, установленной производителем.

Общие ошибки при диагностировании кода P0335

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода ошибки P0335 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является пренебрежение проверкой ремня ГРМ и зубчатого кольца датчика положения коленчатого вала, которые также могли износиться или повредиться.

Насколько серьезной является ошибка P0335?

Ошибка P0335 может указывать на наличие серьезных механических или электрических неисправностей в двигателе. В некоторых случаях при появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Во избежание серьезного повреждения или полного выхода двигателя из строя при обнаружении кода P0335 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0335?

Для устранения ошибки P0335 может потребоваться:

• Замена датчика положения коленчатого вала
• Ремонт или замена электрических проводов и соединителей
• Замена PCM
• Замена сигнальной пластины
• Замена цепи или ремня ГРМ

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0335

Датчик положения коленчатого вала используется для контроля частоты вращения коленчатого вала. PCM автомобиля использует данные, полученные от датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала, для регулирования момента зажигания и распределения топлива.

Для надлежащего диагностирования ошибки P0335 требуется усовершенствованный сканер, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и позволяет просматривать показания различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0335?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

[Закрыто] Решено: Большой расход, дергается и ошибка ДПКВ (0335), причина в массе

Видео:Датчик коленвала ДПКВ оШИБКА 0335 признаки неисправности, устранение и проверкаСкачать

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 1

1 Тема от za-nefrit 2016-02-25 23:48:00

• za-nefrit
• Новый участник
• Неактивен

• Откуда: Сталинград
• Регистрация: 2013-06-25
• Сообщений: 22Спасибо: 4
• Авто: ВАЗ 21124, распредвалы, волгофорсы, волгодроссель, online прошивка и т.д.

Тема: Решено: Большой расход, дергается и ошибка ДПКВ (0335), причина в массе

Всем знатокам — доброго времени суток! Сразу оговорюсь — проблема решена, решил поделиться решением, т.к. такого ещё не было (со мной)) Итак, начну по порядку.
Вчера вечером звонит сосед, имеет ВАЗ-21123 2004 г.в., объясняет проблему — моргает «джекичан», бортовик пищит и ругается нецензурно на ДПКВ (ошибка 0335) и несколько раз на датчик распредвала. При этом машина заводится сразу, но работает с перебоями, жрет бензин, дергается и вообще ведёт себя не культурно.
Сосед (молодой парень 19ти лет), покурив с мобильника форумы, покупает и меняет ДПКВ и до кучи датчик фаз распредвала(как туда залазить, не удобно блин вообще))), вычитал там еще что то про умирание ДМРВ но на него денег не хватило) Результат нулевой, паника дрожь в голосе и всё такое.
Окей — говорю — гони или тяни к моему гаражу к 8 утра, там посмотрим.
Светало. ) В назначенное время товарищ был уже на месте приплясывая от легкого холода. Запустив его греться в гараж расспросил что, как и когда начались проблемы. Вчера он самостоятельно (молодец пацан, уважаю) первый раз менял гидрокомпенсаторы, снимал фишки ДПКВ, ДФ и ДМРВ. Сборку производил в обратном порядке. Как обычно, сделал одно — сломалось другое) Ну думаю — либо в метки не попал, либо на фишке проводок надломил, есть такая болезнь у них со временем. Начинаю с самого легкого и доступного — смотрю фишку, все хорошо. Смотрю дальше провод — ага поплавлен, и хорошо, на коллектор видно попал. Звоню проводку и экран — всё замечательно, на всякий случай меняю поврежденный участок. Ставим на место, пробуем результата нет, но особо на это и не рассчивал, т.к. звонился провод в допусках, заодно посмотрел нет ли биения демпфера (нет биения). Дальше смотрю метки — спрашиваю как выставлял, говорит по зубцам демпфера — метки норм. Но на всякий случай снимаю шкив посмотреть не провернулась ли шестерня на шпонке и проверяю метки. Люфта и проворота нет, метки на мести. Собираю обратно) Просит проверить ДМРВ — проверяем мультиметром, всё ОК. Снимаем ДПКВ меряем сопротивление на старом и на новом — всё в норме. Пробуем поменять датчики и ДМРВ на заведомо рабочий. Результат нулевой. Мотор троит, передергивается, ноут матерится и показывает бешенное открытие форсунок (нефазированный впрыск), кучу воздуха, текущий расход до 33 литров и ошибку ДПКВ) Причем ошибка то моргает, то горит постоянно с разной переодичность независимо от оборотов коленвала. Реже но все таки выскакивает ошибка ДФ (0340). Закрадываются не хорошие мысли о предсмертном состоянии ЭБУ. Покурив и попив чаю, решаю проверить генератор, не наводит ли он нам помехи? Скидываю фишку с возбуждения, завожу и. Облом. Т.е. облом в том что ошибка осталось, хорошая новость в том что генератор жив и здоров, помех не наводит и вообще держит напряжение молодцом) Еще раз покурив, поговорив с владельцом больной, решаю снять оплетку о более тщательно проверить проводку, т.к. вполне возможно что где то протертость и при вибрации от работающего двигателя где то что замыкает-размыкает, в отличии от состояния покоя). Начинаю снимать декоративную крышку, вытащив провода и начав осматривать гофру, замечаю лежащую на крышке двигателя «массу» (одну из двух) идущую на ИКЗ. Вторая была прикрученна качественно и на место) Издав некоторое кол-во слов не применямых в общении с дамами, прикручиваю массу на место и. Мотор шепчет и мурлычет, БК и ноут молчат, ошибок нет)
По схемам проводки ИКЗ и ДПКВ не пересекаются никак. По ходу дела «масса» в таком мощном потребителе (ИКЗ) тока вызывала помехи и ЭМ возмущения в борт сети + слабая искра в двух цилиндрах.
Итог: потерянно 3.5 часа, накоплен новый опыт, машинка за сегодня пробежала 250 верст без нареканий)

Тема: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Опции темы

• Версия для печати
• Подписаться на эту тему…

Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Блок Январь 7,2 ошибка датчика синхронизации КВ. Двигатель 1.6 v8. Замена датчика положения коленвала, датчика фаз, ДМРВ, подтяжка масс ни к чему не привела. Какие могут быть соображения?

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Наверно 1,6 8V, Осмотр задающего диска К.В на предмет повреждения или отсутствие зубьев,не касается ли тормозная трубка датчика К.В,не поврежден ли кронштейн крепления самого датчика,высоковольтные помехи.

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

+ метки грм и был случай, когда при мертвом расходомере,появлялась ошибка синхронизации(но только при запуске)

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Провод дпкв не поджарен случаем коллектором выхлопным.

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Ребята, машина 2111 новая, пробег 11 тыс. Тормозная трубка не касается, задающий диск снимал — все в норме. Зазор между датчиком и зубом 0.7 мм. Провода отсоединял от ЭБУ провода в норме. АЦП ДМРВ 1.00 В. Расход воздуха 10-10.5 кг/час.

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

А может после замены датчиков надо инициализацию сделать?

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Осцилографом сигнал с датчиков посмотрите. Вполне возможно, с дпрв сигнала не увидите. (мех неисправность)

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Может сигнал с датчика коленвала как на этой осц. Проверьте .

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

motor 2003, а если сигнал такой, то что делать?

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

В данном случае разбито посадочное место шпонки,биение диска синхронизации.Замена диска.Висела ошибка Р0335.

Ответ: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Еще снять крышку распредвала , ту где стоит ДФ и проверить наличие штифта на распредвалу и его установку.

Re: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Добрый день аналогичная проблема, как решили, спасибо.

Re: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Наверное купили исправный датчик. Помню, дедушку на рынок два раза посылал, чуть не сошёл с ума. Потом третий с магазина прокатил.

Re: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Ох помню мне когда-то эти датчики выносили мозг, пока не купил мотортестер. Далее клиенты начали выносить мозг продавцам магазинов, бывает меняю по 5 датчикав за неделю на одном и томже вазе.

Re: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

Сейчас эти датчики ставлю сразу у дверей магазина.

Re: Блок Январь 7,2 ошибка P0335

да датчики нынче полное г. ,больше всего нравится ответ продавца из магазина «Проблема в электрике ,а не в датчике»,но на этот случай всегда лежит 100 процентно рабочий ,ставишь его на авто и всё становится ясно,что хреновый продавец оказывается,которому впору картофелем на рынке торговать,а не автозапчастями

ВАЗ 2114: Ошибка P0335 — что означает, причины появления, симптомы и способы устранения

На ВАЗ 2114 ошибка P0335 указывает на то, что в цепи датчика положения коленчатого вала имеется проблема, вследствие чего он посылает неверный сигнал на ЭБУ.

Датчик положения коленвала (ДПКВ) находится в районе ремня ГРМ, рядом со шкивом коленчатого вала и крепится болтом к крышке масляного насоса. Датчик коленвала передает блоку управления двигателем, информацию о положении коленвала в любой момент времени. Эта информация используется электроникой для определения момента, когда следует включать свечи зажигания, и подавать топлива в рампу в требуемом количестве и в отведенное время.

Из этой статьи вы узнаете о том, какие причины порождают эту ошибку, какие проблемы возникают из-за неправильно работающего измерительного устройства, и как устранить неполадки, связанные с ошибкой 0335.

На снимке: 1) болт крепления, 2) Датчик ПКВ.

Что означает ошибка P0335?

Ошибка P0335 на ВАЗ 2114 говорит о том, что в цепи датчика положения коленвала (ДПКВ) имеется неисправность, в результате которой ЭБУ получает ошибочный сигнал. Следствием этой ошибки может стать несвоевременное появление искры, что приводит к пропускам зажигания.

При неисправном датчике могут возникать следующие проблемы:

• искрообразование нарушается, искра не возникает или возникает с опозданием;
• топливо подается не своевременно, или не подается совсем;
• нарушается работа двигателя.

Причины ошибки P0335

Если на шкиве износилась резина, гасящая нежелательные колебания или деформировался сам шкив, то он будет вращаться, выписывая восьмерку, и образуя лишнюю вибрацию. ДПКВ просчитывает зубцы на шкиве, образующие 58 импульсов, и поэтому сломанные зубцы тоже являются источников нежелательных импульсов и колебаний.

Проскальзывание, или обрыв ремня ГРМ также служит следствием появления ошибки.

Код 0335 появляется при изменении сопротивления в ДПКВ, которое в свою очередь способно измениться при повышении температуры. Ошибку образуют также электроимпульсные помехи, образующиеся в проводах генератора.

Очень редко код ошибки появляется из-за неисправности ЭБУ. Поэтому электронный блок управления проверяют, когда убеждаются в том, что все системы исправны, а ошибка продолжает высвечиваться.

Чтобы выяснить причину возникновения ошибки 0335 у ВАЗ 2114, необходимо иметь специальный диагностический сканер, и цифровой мультиметр для проверки электроцепи в ДПКВ и самого датчика.

7 Основных симптомов

Кроме появившегося на дисплее кода ошибки P0325, на неисправность ДПКВ указывают следующие симптомы:

1. Загорается лампочка Check Engine
2. На холостом ходу двигатель работает не стабильно и неустойчиво;
3. Падает мощность двигателя или он не заводится совсем.
4. Наблюдаются пропуски зажигания;
5. В процессе движения мотор неожиданно глохнет;
6. При повороте ключа зажигания в режим «старт», отсутствует реакция стартера;
7. При создании нагрузки на стартер возникает детонация.

Один из упомянутых симптомов может быть следствием других дефектов в автомобиле, но, когда возникает три и более неисправностей из названных здесь, причину следует искать именно в ДПКВ.

Как исправить ошибку P0335?

Осмотрите зубья маховика и ремень ГРМ. При необходимости замените его.

Отсоедините жгут и осмотрите все провода, подключаемые к ДПКВ на повреждения, убедитесь, что все соединения в целости. Прозвоните мультиметром провода. Для этого сначала включите зажигание, но не запускайте двигатель. Черным проводом мультиметра коснитесь корпуса машины, а красным поочередно исследуйте выводы разъема. На одном из разъемов должно быть напряжение 5 В. Если такого разъема не обнаружите, значит жгут поврежден.

Видео:Такая неисправность может расплавить любой мозг Реальная история из практики автолектрика.Скачать

ДПКВ сам по себе выходит из строя нечасто. Обычно код 0335 указывает на неисправности не в самом датчике, а в цепи, связанной с ним. Но если он выходит из строя, он не подлежит ремонту. Открутите единственный болт и вытащите устройство. Осмотрите его на наличие металлической стружки и другие повреждения. Возможно, датчик вышел из строя и его необходимо поменять.

Если прибор внешне целый, проверьте его мультиметром, предварительно установив режим омметра. Бесконечность укажет на обрыв в сети, а 0 говорит о коротком замыкании. Показания омметра должны соответствовать указанному в тех паспорте. Если имеются отклонения, значит, датчик имеет неполадки.

Не устраненная вовремя ошибка 0335 способна повлечь за собой более серьезные проблемы в двигателе. И чтобы не оказаться с заглохшим мотором где-нибудь, где нет аварийных служб, необходимо при появлении информации об ошибке ДПКВ провести диагностику машины самостоятельно, или отправиться в автосервис, где неисправности устранят быстро и профессионально.

Видео

Датчик коленвала ошибка инжектора P0335, P0336, P0337, P0338 проверка замена .Скачать

Признак неисправного датчика коленчатого вала на 2107Скачать

ДПКВ. Признаки неисправности датчикаСкачать

Увеличился расход бензина. Горит чек. Ошибка Р0340. Самый простой способ выяснения одной из причин.Скачать

Как проверить датчик коленвала, не выходя из машины, без приборовСкачать

НИВА ВАЗ не заводится. Замена, чистка (ДПКВ) датчика положения коленчатого вала на НИВЕ ВАЗСкачать

Код ошибки P0335, диагностика и ремонт автомобиляСкачать

Не все водители знают , что можно сделать если ДПКВ выйдет из строя и двигатель не запускается.Скачать

ваз 2107 устранения проблем с чек без диагностикиСкачать

Автомобиль плохо заводится. Повысился расход бензина. Горит чек. Ошибка датчика фазы. Ищем причину.Скачать

Диагностика ВАЗ 2107 Мотор троит,глохнетСкачать

Все Датчики ВАЗ Расположение. Это надо знать всем водителям ВАЗ НИВА. ДПДЗ, ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, РХХСкачать