Химмотологическая карта ваз 2104

Химмотологическая карта ваз 2104

Модель ВАЗ 2106

Тип двигателя Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный

Количество и расположение цилиндров четыре в ряд

Диаметр цилиндра и ход поршня 79×80

Рабочий объем, л 1,568

Степень сжатия 8,5

Номинальная мощность кВт (л.с.): 55,5 (75,5) при 5600 об/мин

Максимальный крутящий момент Н-м (кгс-м): 116(11,8) при 3400 об/мин

Сцепление Однодисковое, сухое с центральной нажимной пружиной

Привод сцепления Гидравлический с сервопружиной на педали

Коробка передач Механическая, трехходовая, четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа передач:

Карданная передача Два вала с промежуточной эластичной опорой, соединяется с валом коробки передач эластичной муфтой. Два жестких карданных шарнира на концах заднего вала имеют игольчатые подшипники

Главная передача Коническая, гипоидная передаточное число 4,1

Позиция на рисунке

Наименование сборочной единицы

Кол-во сборочных единиц в из-делии

Наименование марок эксплуатационных материалов (ГОСТ (ОСТ, ТУ)

Кол-во эксплуатационного материала, заправляемого в изделие при замене кг/1л

Химмотологическая карта устанавливает номенклатуру, массу (объем), условия применения, а так же сроки смены (пополнения) горюче-смазочных материалов (ГСМ) и спецжидкостей при эксплуатации двигателя (смотри таблицу Е. 1).

Периодичность технического обслуживания двигателя определяется назначением и условиями эксплуатации изделия, на которое устанавливается двигатель (смотри таблицу 10 ).

Обслуживание двигателя в части смены (пополнения) ГСМ проводится при следующих видах технического обслуживания:

– Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

– Второе техническое обслуживание*;

– Техническое обслуживание (ТО-1);

– Техническое обслуживание (ТО-2);

– Сезонное техническое обслуживание (СТО)

*) Второе техническое обслуживание выполняется в начальный период эксплуатации один раз за весь срок службы изделия

Таблица Е1 – Химмотологическая карта

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)

Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.)

Наименование н обозначение марки ГСМ

Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие

Периодичность смены (пополнения) ГСМ

Рекомендации по смазке (заправке, замене масла или смазки). Норма слива или (сбора) отработавших масел. Примечание

Система питания топливом двигателя

Топливо дизельное Лукойл ЕН 590 (EN 590)

ТУ 0251-018-00044434 Сорт А – при температуре воздуха +5 °С и выше;

Сорт В – при температуре воздуха 0 °С и выше;

Сорт С – при температуре воздуха минус 5 °С и выше; Сорт D – при температуре воздуха минус 10 °С и выше; Сорт Е – при температуре воздуха минус 15 °С и выше; Сорт F и Класс 0 – при температуре воздуха минус 20 °С и выше;

Класс 1 – при температуре воздуха минус 26 °С и выше; Класс 2 – при температуре воздуха минус 32 °С и выше; Класс 3 – при температуре воздуха минус 38 °С и выше; Класс 4 – при температуре воздуха минус 44 °С и выше

Продолжение таблицы Е.1

Двигатели КАМАЗ уровня Евро-3 с картером масляным:

Смотри таблицу Е.2

Смотри таблицу Е.З

API CI-4, API СН-4

Второе техобслужива ние

Второе техобслужива ние

Довести уровень до нормы

Двигатели КАМАЗ-740.63-400, уровня Евро-3 с картером масляным:

Смотри таблицу Е.2

Смотри таблицу Е.3

API CI-4, API СН-4

Второе техобслужива ние

Второе техобслужива ние

Довести уровень до нормы

Двигатели КАМАЗ уровня Евро-2 с картером масляным:

Смотри таблицу Е.3

Второе техобслужива ние

Второе техобслужива ние

Довести уровень до нормы

Шлицы вала привода независимого отбора мощности (при наличии)

Моторное масло, применяемое для двигателя

Смазать при сборке и ремонте узла

Продолжение таблицы Е.1

Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267

СТО (1 раз в год)

Смазать шлицевой вал привода

Болты крепления маховика

Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333

Смазать при сборке и ремонте узла

Система охлаждения двигателя

ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02;

«Cool Stream Standard 40»

ТУ 2422-002-13331543 (при температуре воздуха до минус 40 °С);

ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 60 °С);

«Тосол-А40М» ТУ 6-57-95;

ТУ 2422-111-05766801 (при температуре воздуха до минус 40 °С);

ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 60 °С);

СТО(1 раз в 2 года)

Видео:ВАЗ 2104 400HP. На этом КалашКастом все..Скачать

СТО (1 раз в год)

Довести уровень до нормы

Надежная работа двигателя и выполнение им экологических требований гарантируется при условии применения предписанных предприятием-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровней Евро-2 и Евро-3 необходимо применять дизельное топливо, отвечающее требованиям ГОСТ Р 52368-2005 и стандарта EN 590 принятого Европейским Комитетом по Стандартизации (CEN).

Сезонность применения топлива в регионах РФ регламентируется приложением Г ГОСТ Р 52368-2005.

Моторные масла, допущенные для эксплуатации двигателей КАМАЗ приведены в таблицах Е.2, Е.З.

Таблица Е.2 – Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровня Евро-3

Shell Rimula D Extra 15W-40, CG-4

Chevron Delo® 400 Multigrade 15W-40, CI-4/SL

Texaco Ursa Super La 15W-40, CG-4

Mobil Delvac MX Extra 10W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/ SL/SJ, ACEA Е7/ E5/E3/B4/B3/A2

«Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия)

Mobil Delvac MX 15W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/SL/SJ, ACEA Е7/Е5/ЕЗ/В4/ B3/A2

RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40, CI-4/CH-4/CG-4/ CF/SL, ACEA 2002 E5/E3/A3/B3/B4, ACEA 2004 E7/A3/B3/B4

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH (Германия)

RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40, CI-4/CH-4/CG-4/ CF/SL, ACEA ВЗ-98/ B4-02/E3-96/E5-02

Таблица Е.З – Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ

ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG

ОАО «ЛУКОИЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, API CF-4/SG

ООО «ВИАЛОИЛ», г. Москва

НОРДИКС Турбодизель SAE 15W-40, API CF-4/SG

ЗАО «Дизель-Нефтепродукт», г. Москва

Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel)

SAE 15W-40, API CF-4/SG

ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel) SAE 15W-40, API CF-4/SG

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

Экстра-Дизель SAE 15W-40, API CF-4/SG

ОАО «Сибнефть Омский НПЗ», г. Омск

KBАЛИТЕТ-САТУРН 5₃/14 SAE 15W-40, API CF-4/SG

ООО НПП «КВАЛИТЕТ», г.Москва

Продолжение таблицы Е.3

Экойл Турбодизель SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ

ООО «Экопром», г.Уфа

Татнефть Профи API CF-4/SG SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40

ООО «ТАТнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г.Нижнекамск

Моторные масла серии Славнефть Ультра Дизель API CF-4/SG

ОАО «Славнефть-Ярославльнефтеоргсинтез», г. Ярославль

Моторные масла серии ТНК Дизель Супер, ТНК Дизель Мотор Плюс API CF-4, CF/SJ

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

Моторные масла серии ТНК Дизель Супер Плюс, ТНК Дизель Супер API CG-4, CF/SJ

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 10W-40, API CF-4/SG

ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Нижний Новгород

Новойл Турбо Дизель SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

Масло моторное SAE 20W-50, 15W-40, типа CF-4/SJ

Ферганский НПЗ, г. Фергана

Select Lubricants Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40

ЗАО «НК«Селект», г.Фрязино, Московская обл.

ZIC SD 5000 SAE 10W-30, CF-4/SH

SK CORPORATION, Seoul, Korea

LIQUI MOLY Nova Super HD Motorol, SAE 15W-40, API CF-4/SG, ACEA A2-96/B2-98/E2-98

LIQUI MOLI GmbH (Германия)

Mobil Delvac Super 1400 15W-40, API CG-4/CF/SJ, ACEA E3/B4/B3/A3

«Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия)

Shell Rimula D 15W-40, CF-4/SG

Lotos Diesel Classic 15W-40, CF-4

LOTOS GRUPA (Польша)

Рекомендуемый диапазон применения моторных масел в зависимости от температуры окружающей среды приведен на рисунке Е.1.

В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:

Рисунок Е.1- Диапазон применения моторных масел.

– SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;

– SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;

– SAE 20 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);

– SAE 30, 40 при эксплуатации в умеренной климатической зоне (в весенне-летний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.

Охлаждающая жидкость – это сбалансированная смесь антифриза с водой. Наличие антифриза позволяет расширить диапазон рабочих температур, понижая температуру замерзания и повышая температуру кипения охлаждающей жидкости. Присадки, входящие в состав антифриза обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от кавитационной коррозии. Охлаждающая жидкость является готовым продуктом.

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ допущены охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. Перечень охлаждающих жидкостей, допущенных для эксплуатации в системе охлаждения двигателей КАМАЗ, приведен в таблице Е. 1.

Применение охлаждающих жидкостей обязательно во всех климатических зонах. В умеренной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза – 40% (ОЖ-40 «Лена», «Тосол-А40М», «Cool Stream Standard 40»и т.д.). В холодной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза – 65% (ОЖ-65 «Лена», «Тосол-А65М» и т.д.).

В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 20 0 С должна быть:

– ОЖ-40 «Лена» – (1,075 – 1,085) г/см 3 ;

– «Cool Stream Standard 40» – (1,068 – 1,070) г/см 3 ;

– «Тосол-А40М» – (1,078 – 1,085) г/см 3 ;

– ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» – (1,085-1,1) г/см 3 ;

– «НКНХ-А40М» – (1,078 – 1,085) г/см 3 .

При плотности охлаждающей жидкости ниже минимального допустимого значения необходимо заменить жидкость. При наличии концентрата охлаждающей жидкости того же производителя возможна корректировка охлаждающей жидкости по плотности.

При плотности охлаждающей жидкости выше максимально допустимого значения следует произвести корректировку плотности ОЖ, используя деминерализованную воду.

Топливный бак 58.0 л
Система охлаждения двигателя 8,0 л
Система смазки двигателя 3,75 л
Картер коробки передач 1,6 л
Картер раздаточной коробки 0,79 л
Картер переднего моста 1,15 л
Картер заднего моста 1,3 л
Система гидропривода тормозов 0,5 л
Система гидропривода выключения сцепления 0,15 л
Бачок омывателей ветрового стекла 5,0 л
Бачок омывателя двери задка 2,0 л
Передний амортизатор 0,15 л
Задний амортизатор 0,215 л
Гидроусилитель руля 1,7 л
Кондиционер: хладагент 0,650 кг
Кондиционер: масло 0,22 л

Места смазки, заправки, обработки

Моторные масла тип СУПЕР (классификация по SAE; API)
Система смазки двигателей Класс вязкости по SAE:
5W-30: от –25 до +20 С
5W-40: от –25 до +35 С
10W-30: от -20 до +30 С
10W-40: от -20 до +35 С
15W-40: от –15 до +45 С
20W-40: от –10 до +45 С
Уровень эксплуатационных свойств:
по API SG, SH, SJ
по ASEA A2
по CCMC G3, G4

Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)
Коробка передач, Раздаточная коробка Класс вязкости по SAE: 75 W-90; 80 W-85; 80 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-4 или универсальные: GL-4/ GL-5
Передний мост, Задний мост, Рулевой механизм Класс вязкости по SAE: 80 W-90; 85 W-90;
Уровень эксплуатационных свойств: по API: GL-5 или универсальные: GL-4/ GL-5
Гидроусилитель руля: Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S VW52137

Консистентные смазки
Шарниры привода перед-них колес ШРУС-4М, СПЕКТРОЛ ШРУС МоS2 ТУ 0254-001-0014882
Шаровые опоры передней подвески, Шарниры рулевых тяг ШРБ-4 ТУ 38.УССР-201-143
Шарниры карданных валов Литин 2 ТУ 0254-311-00148820
Шлицевые соединения карданных валов 158 ТУ 38.101320 ЛСЦ–15 ТУ 38 УССР 201224
Шарнир промежуточного ЭСМА ТУ 400–Ф–ЭХ–01–92
карданного вала ЛЗ–ПЖЛ–00 ТУ 0254–312–00148820 Longterm–00 Dowcorning
Регулятор давления ДТ-1 ТУ 38-УССР-201-116

Видео:ВАЗ-2104 не ездивший 14 лет😱Скачать

Cистема гидропривода тормозов и сцепления Тормозные жидкости тип DOT-4 SAE J 1703, FMSS116

Химмотологическая карта и эксплуатационные материалы

Химмотологическая карта устанавливает номенклатуру, массу (объем), условия применения, а так же сроки смены (пополнения) горюче-смазочных материалов (ГСМ) и спецжидкостей при эксплуатации двигателя (смотри таблицу Е. 1).

Периодичность технического обслуживания двигателя определяется назначением и условиями эксплуатации изделия, на которое устанавливается двигатель (смотри таблицу 10 ).

Обслуживание двигателя в части смены (пополнения) ГСМ проводится при следующих видах технического обслуживания:

— Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

— Второе техническое обслуживание*;

— Техническое обслуживание (ТО-1);

— Техническое обслуживание (ТО-2);

— Сезонное техническое обслуживание (СТО)

*) Второе техническое обслуживание выполняется в начальный период эксплуатации один раз за весь срок службы изделия

Таблица Е1 — Химмотологическая карта

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)

Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.)

Наименование н обозначение марки ГСМ

Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие

Периодичность смены (пополнения) ГСМ

Рекомендации по смазке (заправке, замене масла или смазки). Норма слива или (сбора) отработавших масел. Примечание

Система питания топливом двигателя

Топливо дизельное Лукойл ЕН 590 (EN 590)

ТУ 0251-018-00044434 Сорт А — при температуре воздуха +5 °С и выше;

Сорт В — при температуре воздуха 0 °С и выше;

Сорт С — при температуре воздуха минус 5 °С и выше; Сорт D — при температуре воздуха минус 10 °С и выше; Сорт Е — при температуре воздуха минус 15 °С и выше; Сорт F и Класс 0 — при температуре воздуха минус 20 °С и выше;

Класс 1 — при температуре воздуха минус 26 °С и выше; Класс 2 — при температуре воздуха минус 32 °С и выше; Класс 3 — при температуре воздуха минус 38 °С и выше; Класс 4 — при температуре воздуха минус 44 °С и выше

Продолжение таблицы Е.1

Двигатели КАМАЗ уровня Евро-3 с картером масляным:

Смотри таблицу Е.2

Смотри таблицу Е.З

API CI-4, API СН-4

Второе техобслужива ние

Второе техобслужива ние

Довести уровень до нормы

Двигатели КАМАЗ-740.63-400, уровня Евро-3 с картером масляным:

Смотри таблицу Е.2

Смотри таблицу Е.3

API CI-4, API СН-4

Второе техобслужива ние

Второе техобслужива ние

Довести уровень до нормы

Двигатели КАМАЗ уровня Евро-2 с картером масляным:

Смотри таблицу Е.3

Второе техобслужива ние

Второе техобслужива ние

Довести уровень до нормы

Шлицы вала привода независимого отбора мощности (при наличии)

Моторное масло, применяемое для двигателя

Смазать при сборке и ремонте узла

Продолжение таблицы Е.1

Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433

Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267

СТО (1 раз в год)

Смазать шлицевой вал привода

Болты крепления маховика

Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333

Смазать при сборке и ремонте узла

Система охлаждения двигателя

ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02;

«Cool Stream Standard 40»

ТУ 2422-002-13331543 (при температуре воздуха до минус 40 °С);

ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 60 °С);

«Тосол-А40М» ТУ 6-57-95;

ТУ 2422-111-05766801 (при температуре воздуха до минус 40 °С);

ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 60 °С);

СТО(1 раз в 2 года)

СТО (1 раз в год)

Довести уровень до нормы

Надежная работа двигателя и выполнение им экологических требований гарантируется при условии применения предписанных предприятием-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровней Евро-2 и Евро-3 необходимо применять дизельное топливо, отвечающее требованиям ГОСТ Р 52368-2005 и стандарта EN 590 принятого Европейским Комитетом по Стандартизации (CEN).

Сезонность применения топлива в регионах РФ регламентируется приложением Г ГОСТ Р 52368-2005.

Моторные масла, допущенные для эксплуатации двигателей КАМАЗ приведены в таблицах Е.2, Е.З.

Таблица Е.2 — Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровня Евро-3

Shell Rimula D Extra 15W-40, CG-4

Chevron Delo® 400 Multigrade 15W-40, CI-4/SL

Texaco Ursa Super La 15W-40, CG-4

Mobil Delvac MX Extra 10W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/ SL/SJ, ACEA Е7/ E5/E3/B4/B3/A2

«Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия)

Mobil Delvac MX 15W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/SL/SJ, ACEA Е7/Е5/ЕЗ/В4/ B3/A2

RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40, CI-4/CH-4/CG-4/ CF/SL, ACEA 2002 E5/E3/A3/B3/B4, ACEA 2004 E7/A3/B3/B4

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH (Германия)

RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40, CI-4/CH-4/CG-4/ CF/SL, ACEA ВЗ-98/ B4-02/E3-96/E5-02

Таблица Е.З — Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ

ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG

ОАО «ЛУКОИЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, API CF-4/SG

Видео:Шумоизоляция дверных карт. Замена заводских пистонов. ВАЗ 2107Скачать

ООО «ВИАЛОИЛ», г. Москва

НОРДИКС Турбодизель SAE 15W-40, API CF-4/SG

ЗАО «Дизель-Нефтепродукт», г. Москва

Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel)

SAE 15W-40, API CF-4/SG

ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск

Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel) SAE 15W-40, API CF-4/SG

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск

Экстра-Дизель SAE 15W-40, API CF-4/SG

ОАО «Сибнефть Омский НПЗ», г. Омск

KBАЛИТЕТ-САТУРН 5₃/14 SAE 15W-40, API CF-4/SG

ООО НПП «КВАЛИТЕТ», г.Москва

Продолжение таблицы Е.3

Экойл Турбодизель SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ

ООО «Экопром», г.Уфа

Татнефть Профи API CF-4/SG SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40

ООО «ТАТнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г.Нижнекамск

Моторные масла серии Славнефть Ультра Дизель API CF-4/SG

ОАО «Славнефть-Ярославльнефтеоргсинтез», г. Ярославль

Моторные масла серии ТНК Дизель Супер, ТНК Дизель Мотор Плюс API CF-4, CF/SJ

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

Моторные масла серии ТНК Дизель Супер Плюс, ТНК Дизель Супер API CG-4, CF/SJ

ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 10W-40, API CF-4/SG

ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Нижний Новгород

Новойл Турбо Дизель SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH

ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

Масло моторное SAE 20W-50, 15W-40, типа CF-4/SJ

Ферганский НПЗ, г. Фергана

Select Lubricants Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40

ЗАО «НК«Селект», г.Фрязино, Московская обл.

ZIC SD 5000 SAE 10W-30, CF-4/SH

SK CORPORATION, Seoul, Korea

LIQUI MOLY Nova Super HD Motorol, SAE 15W-40, API CF-4/SG, ACEA A2-96/B2-98/E2-98

LIQUI MOLI GmbH (Германия)

Mobil Delvac Super 1400 15W-40, API CG-4/CF/SJ, ACEA E3/B4/B3/A3

«Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия)

Shell Rimula D 15W-40, CF-4/SG

Lotos Diesel Classic 15W-40, CF-4

LOTOS GRUPA (Польша)

Рекомендуемый диапазон применения моторных масел в зависимости от температуры окружающей среды приведен на рисунке Е.1.

В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:

Рисунок Е.1- Диапазон применения моторных масел.

— SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;

— SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;

— SAE 20 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);

— SAE 30, 40 при эксплуатации в умеренной климатической зоне (в весенне-летний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.

Охлаждающая жидкость — это сбалансированная смесь антифриза с водой. Наличие антифриза позволяет расширить диапазон рабочих температур, понижая температуру замерзания и повышая температуру кипения охлаждающей жидкости. Присадки, входящие в состав антифриза обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от кавитационной коррозии. Охлаждающая жидкость является готовым продуктом.

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ допущены охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. Перечень охлаждающих жидкостей, допущенных для эксплуатации в системе охлаждения двигателей КАМАЗ, приведен в таблице Е. 1.

Применение охлаждающих жидкостей обязательно во всех климатических зонах. В умеренной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза — 40% (ОЖ-40 «Лена», «Тосол-А40М», «Cool Stream Standard 40»и т.д.). В холодной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза — 65% (ОЖ-65 «Лена», «Тосол-А65М» и т.д.).

В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 20 0 С должна быть:

— ОЖ-40 «Лена» — (1,075 — 1,085) г/см 3 ;

— «Cool Stream Standard 40» — (1,068 — 1,070) г/см 3 ;

— «Тосол-А40М» — (1,078 — 1,085) г/см 3 ;

— ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» — (1,085-1,1) г/см 3 ;

— «НКНХ-А40М» — (1,078 — 1,085) г/см 3 .

При плотности охлаждающей жидкости ниже минимального допустимого значения необходимо заменить жидкость. При наличии концентрата охлаждающей жидкости того же производителя возможна корректировка охлаждающей жидкости по плотности.

При плотности охлаждающей жидкости выше максимально допустимого значения следует произвести корректировку плотности ОЖ, используя деминерализованную воду.

Химмотологическая карта по ГОСТ

На скорость износа различных узлов автомобиля влияет множество факторов. При этом важное значение имеет правильный подбор технических жидкостей, поскольку он во многом определяет срок службы транспортного средства. Помочь в приобретении нужных расходников призвана химмотологическая карта. Это что такое — понять нетрудно, достаточно лишь внимательно изучить подобного рода документ.

Что такое химмологическая карта

Прежде чем выяснить, как составляется химмотологическая карта по ГОСТ, необходимо более подробно ознакомиться с понятием химмотологии. Она является одной из научных дисциплин, основной задачей которой представляется разработка новых и модернизация существующих составов, используемых в качестве топлива, смазки, других жидкостей.

Благодаря правильному подбору свойств подобных смесей удается решить сразу несколько важных задач:

• сократить объемы потребления топлива, повышая экономичность автотранспорта;
• уменьшение вреда для экологии;
• увеличение мощностных показателей автомобиля.

Подобная наука также занимается определением оптимальных условий для хранения, эксплуатации, транспортировки топливно-смазочных материалов, что позволяет сохранить их рабочие свойства. Химмотологическая карта Камаз, а также других производителей авто содержит подробную информацию о разновидностях составов, сроках их замены, нормах расхода. Используя подобного рода документ, автолюбитель может осуществлять обслуживание УАЗ Патриот, ЗИЛ 131 и других моделей, а также подобрать подходящие расходники, что гарантирует длительный срок службы транспортного средства. Использование рекомендованных составов позволяет быть уверенным в соответствии реальных рабочих показателей характеристикам, указанным производителем.

Порядок составления химмологической карты согласно ГОСТ 25549-90

Для того чтобы ХК ЗИЛ 130, Урал 4320 или других моделей автотранспорта отражала максимально объективную информацию, процедура составления подобного документа регулируется государственным стандартом.

Основным нормативом является ГОСТ 25549-90, который содержит подробное описание порядка составления химмологической карты автомобиля.

Процедура составления документации, например, для ГАЗ 3307 или другого транспортного средства проходит в несколько основных этапов:

• наименование, индекс, прочие сведения о конкретном узле — двигателе, коробке передач или редукторе. Важно помнить о том, что близкие по назначению компоненты, которые обладают идентичными сроками замены материалов, можно объединять в группы;
• в графе с 4-6 необходимо отразить разновидности отечественных материалов, марки рекомендованных составов, которые потребуются для корректной эксплуатации агрегата. При этом, если смазочный материал закладывается на этапе производства и не требует последующей замены, он может не отражаться в данной графе;
• графа 7 содержит сведения о рекомендованных зарубежных составах, которые могут использоваться в качестве аналогов отечественной продукции — страну производитель, фирму, индекс, прочую информацию. Графа обязательно должна заполняться для тех видов транспорта, которые предназначены для экспорта;
• графа 8 содержит сведения о приведенных данных по массе/объему материала по каждой позиции;
• в пункте 9 обязательно должна быть указана периодичность замены подобного рода веществ для нормальной эксплуатации транспортного средства.

Необходимо отметить, что последняя, 10-ая графа может содержать информацию о специфике применения того или иного состава. Если состав для Камаз 6520 не предполагает последующей замены с момента выпуска транспортного средства, в этом пункте указывается «Смена и пополнение не производится».

Заключение

Таким образом, химмологическая карта представляет собой необходимое для каждого автолюбителя руководство, которое позволяет своевременно заменять технические жидкости, поддерживать их оптимальный уровень. Это гарантирует отличные рабочие показатели автотранспорта, а также длительный срок их службы.

Схема электрооборудования ГАЗ 3309

Технические характеристики ЗИЛ-431412

Транспортный налог не отменяется

Грузоподъемность МАЗ-5551 и другие характеристики

Приложение А (справочное)

Химмотологическая карта

Примечания

Для умеренных климатических зон рекомендуется применять сорт топлива при температуре окружающей среды (°С):

Для арктического и холодного климата рекомендуется применять класс топлива при температуре окружающей среды (°С):

** Масса (объем) заправленного масла уточняется доливкой масла, при необходимости, по верхней метке масломера.

Обязательна проверка потребителем охлаждающих жидкостей по входному контролю.

Моторное масло для двигателя ВАЗ 2104

ВАЗ-2104 – компактный заднеприводный универсал на базе седана ВАЗ-2105. Годы производства – 1984-2012. Автомобиль выпускали в СССР, а затем в России и Украине. Изначально параллельно с этой моделью выпускали аналогичный ВАЗ-2102, который продержался на конвейере до 1985 года. Тем не менее, «четверка» позаимствовала у «двойки» множество оригинальных компонентов, особенно в задней части кузова. В отличие от 2105 одноименный универсал имел задний складывающийся диван и топливный бак объемом 45 литров. Кроме того, «четверка» стала первой моделью АвтоВАЗа, которая имела дворник заднего стекла с омывателем. Машину модернизировали и после распада СССР: так, в 90-х универсал получил переднюю панель и сиденья от ВАЗ-2107.

Период замены масла в двигателе ВАЗ 2104

Владельцы старых автомобилей ВАЗ-2104 предпочитают менять моторное масло один раз в год или каждые 10 тыс. км. В худшем случае, данная процедура может потребоваться через 6-7 тыс. км – например, если выявлены признаки ухудшения качества жидкости (помутнение масла, наличие в нем продуктов износа в виде осадка, а также присутствует специфический запах гари). Важно иметь ввиду, что жидкость начинает терять свои полезные свойства после 7-8 тыс. км, однако при резких стартах и торможениях срок годности моющих присадок может сократиться до 6-7 тыс. км. К тому же, на срок годности масла негативно влияет переменный климат, частая езда по бездорожью или в городских пробках.

Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2104

Первое поколение 2104, 1984-2012

Универсал ВАЗ-2104 пришел на смену модели 2102. В основе автомобиля использовалась заднеприводная база от ВАЗ-2105. Отличия были только в оформлении задней части кузова. К тому же, еще производитель предусмотрел возможность складывать задний диван, а также оснастил машину увеличенным 45-литровым бензобаком. Более того, «четверка» стала первой моделью АвтоВАЗа с дворником заднего стекла с омывателем. В 1990-ых автомобиль стали выпускать с передней панелью и сиденьями от «семерки».

В Германию универсал поставляли под именем Lada Nova Combi. По состоянию на 1991 год машина стоила 9100 рублей. Двигатели – бензиновые 1.3, 1.5, 1.6 и 1.7 л. Коробки передач – механические 4-х- и 5-ступенчатые. В 2000-ых было налажено мелкосерийное производство 50-сильной версии 1.5 на тяжелом топливе.

Бензиновые двигатели 1984-2012

• 1.3 64 л. с. (2105), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
• 1.5 71 л. с. (2103), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
• 1.6 74 л. с. (21067), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-SG; SAE 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40

Дизельные двигатели 1984-2012

• 1.5 53 л. с. (ВАЗ-341), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-API-CD-II, CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40
• 1.8 63 л. с. (ВАЗ-343), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-API-CD-II, CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-30, 10W-40, 10W-30, 15W-40

Какое масло использовать для двигателя ВАЗ 2104

Оригинальное

Для ВАЗ-2104 рекомендуется полусинтетическое или минеральное моторное масло с различными показателями SAE. Так, для всесезонного использования подходит 10W-40 или 10W-30, а для летней эксплуатации рекомендуется 20W-40 или 25W-50. Если машина используется в зимнее время года, тогда можно остановить выбор на 5W-20 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей ВАЗ-2104 предпочитают недорогие моторные масла Лукойл, Роснефть и G-Energy. Еще важное значение имеет допуск API, указанный в характеристиках продукта. Этот параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Например, для бензинового ВАЗ-2104 1984 г. в. Рекомендуется всесезонная «минералка» 15w-20 с допуском API-SG, тогда как для моделей «помоложе» (2012 г. в.) подходит полусинтетика API-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для ВАЗ-2104.

• Shell Helix Ultra HX8 5W-40
• Rosneft 10W-40
• Mannol Classic 10W-40
• Lukoil 10W-40
• Gazpromneft 10W-40.

Видео

Видео

замена стеклоподъёмника ваз классика ,2104 ,05,07,все по полочкамСкачать

Доработка замков дверей ВАЗ 2104Скачать

Тонировка ВАЗ 2104Скачать

Экспортные карты дверей ВАЗ-2105Скачать

Реставрация дедушкиной ВАЗ-2104 - Неделя 28Скачать

Изготавливаем карты дверейСкачать

Замена пистонов обшивки на ваз классикаСкачать

Плохо закрываются двери ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107, НИВА. Часть 1-яСкачать

Купил на металлолом ваз 2104 и сдал ее в металлСкачать

ВАЗ 2104 можно ездить👍 или только в коллекцию👎? #shorts #сынмеханика #вазСкачать

Батоны ВАЗ классикаСкачать

Авторынок. Ваз 2104.Скачать

ВАЗ 2105 ЗАМЕНА ДВЕРНЫХ КАРТСкачать